“近年來,我市的城市管理水平取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,市容市貌顯著改善,城市形象明顯提升。”市人大代表高繼忠說,“但由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量的高速增長(zhǎng),交通擁堵問題日益凸顯。”

據(jù)他了解,截至2019年初市區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量已達(dá)30余萬輛,且每年都在增長(zhǎng),市區(qū)道路擁堵現(xiàn)象明顯,特別是上下班高峰點(diǎn)及節(jié)假日。

通過調(diào)研,高繼忠發(fā)現(xiàn),我市市區(qū)東西向主要干道有勝利路、涂山路、東海大道、黃山大道等,南北向主要干道有大慶路、朝陽路、延安路、解放路等,除勝利路與解放路路口采用立交外,其他道路均為平面相交。在此范圍內(nèi),由于交叉路口眾多、紅綠燈等待時(shí)間較長(zhǎng),無論從東到西還是從南到北均要耗時(shí)1小時(shí)左右。

為了解決城市主要干道交通擁堵問題,高繼忠提出,科學(xué)規(guī)劃新建高架道路,為日后提升通行能力做準(zhǔn)備；適時(shí)適地實(shí)行井字形式設(shè)置建設(shè)高架橋,即兩縱兩橫；健全我市交通管理智慧系統(tǒng),合理施劃交通標(biāo)識(shí),優(yōu)化交通信號(hào)燈配時(shí)；在重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)間加強(qiáng)警力配備,保障有序通行。

他還建議,在規(guī)劃建設(shè)快速通道的同時(shí),合理規(guī)劃公交專用通道,探索其合理使用時(shí)間段,對(duì)于占用公交站點(diǎn)停車的私家車,要嚴(yán)肅查處,確保公交車能夠快速準(zhǔn)點(diǎn)為市民提供服務(wù)。